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Fahrzeugspezifikation:
UNIMOG 416 mit eingerichtetem Wohnaufbau
Ex Feuerwehr, mit Staudruck-Motorbremse
BJ 1979, 65000 km, 10 fach bereift, 4 Schneeketten,
65000 km gesamt, seit Umbau und Überholung 24500 km
Um- und Einbauten:
Viskolüfter (spart 2-3 l/100km), schnelle Achsen (105 km/h),
verbesserte Achsabdichtungen, passiver Getriebeölkühler,
H4-Licht, 5 Tanks (Tankvolumen 750 Liter), Standheizung mit Motorvorwärmung
(kann auch Wohnkabine beheizen, aus Wohnkabine und aus Fahrkabine
bedienbar), Lufttrockner mit Beheizung, 2 Lichtmaschinen, 2 Batterien,
auf 24V umschaltbar (für's "Unterweg-Schweißen"),
Einspritzpumpenregler mit PKW Charakteristik, Bowdenzug von Gaspedal
zu Einspritzpumpe, isolierte Motorhaube, Vorschmierpumpe für
Motor, Papierluftfilter mit Zyklon, Hinterachsfedern progressiv,
komfortablere Vorderachsfedern, Ölrückführung für
Vorderachse-Vorgelege, Getriebeschaltplatte mit 2x4 Gänge,
Dachreeling (Extra: passendes Dachklappzelt), Wechselrichter (1500W
echter Sinus)
Generalüberholung:
Motor, Kupplung, Achsen komplett, Bremsen, SiRi Getriebeausgänge,
Scheibenwischer, Türdichtungen, Windschutzscheibendichtung,
Getriebeinspektion.
Was kein Unimog hat:
Trip-Computer: elektronischer Tacho, Liter-genaue Tankanzeige, genaue
Verbrauchsanzeige und Rest-Reichweite, Überwachung des Kraftstoffilters
(Wasser, Druckverlust, Temperatur) und des Ölniveaus im Motor.
Wohnaufbau:
50 mm Wandstärke (von Kühl-Fahrzeughersteller)
2 Schlafplätze, 4 Sitzplätze, Küchenzeile mit 2-flammigem
Herd, Spüle, Duschtasse, Thetford WC, Gaskasten, Platz in Aussenkschrank
für Reserveflasche.
Zusätzliches:
Dichtsatz, einiges Spezialwerkzeug, einige Verschleißteile
Großes Service gemacht, abfahrtbereit zu großer Fahrt.
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