| BREMACH T-REX- Vorsprung
in Design und Technik |
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Der BREMACH T-REX ist als erstes Nutzfahrzeug
mit einem Fahrerhaus in space frame Bauweise ausgeführt. Dabei
besteht das Karosserieskelett aus tiefgezogenen Rohrprofilen die einen
3-dimensionalen Käfig bilden, der eine bis zu 3-fach höhere
Torsionssteifigkeit als herkömmliche Fahrzeugkarosserien aufweist.
Durch den modularen Aufbau sind verschiedenste Karosserieformen bei
höchstmöglicher Stabilität und geringstem Gewicht möglich.
Die außenliegenden Karosserieteile bestehen aus in Wagenfarbe
durchgefärbtem ABS-Kunststoff und sind mit der Karosserie verschraubt
oder verklebt.
Das in space-frame Bauweise ausgeführte Kurzhauber-Fahrerhaus
besteht aus verzinktem Stahlblech mit sehr hoher Zugfestigkeit. In
Verbindung mit der Kataphorese-Tauchgrundierung und einer umfangreichen
Hohlraum- und Unterbodenschutzbehandlung wird höchstmöglicher
Korrosionsschutz gewährleistet. Das Fahrerhaus ist am Fahrzeugrahmen
in dämpfenden Gummisilentblöcken gelagert.
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Die Türen sind aus
verzinktem Stahlblech, und werden ebenfalls einer Kataphorese Tauchgrundierung
unterzogen. Sie sind für die Aufnahme von Radiolautsprechern
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Das ergonomische Armaturenbrett besteht aus stoßabsorbierendem
Material und ist mit einer umfangreichen Instrumentierung und zahlreichen
Ablagen versehen. Der Kabinenboden ist mit pflegeleichtem Kunstoff
ausgelegt.
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Der T-REX - Innen fast größer
als außen:
Obwohl die Außenbreite mit 1770-1820 mm (je nach Bereifung)
identisch mit der aktuellen Modellreihe JOB/EXTREME ist, konnte
die Innenbreite des neuen Fahrerhauses um 100 mm auf 1580 mm vergrößert
werden, womit jetzt ausreichend Platz für bis zu 3 Einzelsitze
vorhanden ist. Damit hat der neue T-REX bei bis zu 250 mm geringerer
Außenbreite als der Wettbewerb nur um 85 mm weniger Innenraumbreite.
Die Rückenlehne des feststehenden Mittelsitzes kann vorgeklappt
werden, um als Ablage zu dienen. Alle Sitzplätze sind mit Kopfstützen
ausgestattet.
Durch Vorverlegen der Vorderachse um 130 mm (gegenüber JOB/EXTREME)
und Verlängerung des Fahrerhauses bietet die neue Einzelkabine
für Fahrer und Beifahrer einen deutlich vergößerten
Fußraum und denselben Sitzplatzkomfort wie man ihn von den
aktuellen europäischen Transporterkabinen gewohnt ist.
Eine perfekte Rundumsicht trägt zur Erhöhung der Fahrsicherheit
bei. Durch den kürzeren vorderen Überhang in Kombination
mit der steil abfallenden Motorhaube, wird die Übersichtlichkeit
im Gelände bei steilen Auf- und Abfahrten nochmals erhöht.
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Die Anordnung von Lenkrad-, Fahrersitz- und Pedalposition ermöglicht
in dem großzügig dimensionierten Fahrerhaus selbst großgewachsenen
Fahrern einen ermüdungsfreien Betrieb auch bei langen Einsatzzeiten.
Umfangreiche Schall- und Wärmedämm-maßnahmen sorgen
für einen sehr niedrigen Geräuschpegel im Innenraum und
hohen Fahrkomfort. Die leistungsfähige Heizungs- und Belüftungsanlage
ist mit einem 4-stufigem Gebläse ausgerüstet und bietet
5 verschiedene Luftverteilungsmöglichkeiten, sowie eine Frischluft-
oder Umluftschaltung. Eine motorbetriebene Klimaanlage ist auf Wunsch
lieferbar. (Standard in Kombination mit 3,0 Liter Motor F1C)
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Elektrische
Fensterheber und eine Zentralverriegelung sind serienmäßig.
Eine Dachkonsole mit 2 DIN-Einbauschächten ermöglicht den
Einbau von Radio und elektronischem Fahrtenschreiber.
Die Verbundglaswindschutzscheibe ist mit dem Fahrzeugrahmen verklebt.
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Trotz einer Fahrerhausbreite von nur 1,7 m bietet
der neue T-REX Fahrer und Beifahrer großzügig Platz im
Fußraum. Der Längsverstellweg der Sitze ist sogar größer
als beim Mitbewerb.
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Weit nach unten reichende Fenster in den Seitentüren reduzieren
den toten Winkel und erhöhen dadurch den Fußgängerschutz
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Nach Abnahme der Motorhaube bietet das T-REX Fahrerhaus eine hervorragende
Zugänglichkeit für alle anfallenden Wartungsarbeiten.
Um die Zugänglichkeit bei größeren bzw. umfangreicheren
Reparaturarbeiten noch weiter zu erhöhen, können die Seitenteile
und der Kühlergrill mit wenigen Handgriffen entfernt werden. |
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Der vordere Stoßfänger ist in Rammschutzform
ausgeführt und beinhaltet einen integrierten Unterfahrschutz.
Die Abblendscheinwerfer , Positionsleuchten und die (optionalen)
Nebelscheinwerfer sind gut geschützt im Stoßfänger
untergebracht. Integrierte Fußauftritte ermöglichen das
leichte Reinigen der Frontscheibe.
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