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BREMACH
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MOTOR - das Herz eines BREMACH

Das Herzstück der BREMACH-Familie ist immer ein vieltausenfach bewährter IVECO Dieselmotor. Damit gewährleisten wir für unsere Kunden weltweiten Service und Ersatzteilverfügbarkeit.
Aktuell bieten wir für das Modell T-REX zwei Motortypen an:

Motortyp F1A EURO4:
Hubraum 2287 ccm, 4 Zylinder in Reihe, 4 Ventile pro Zylinder, hydraulischer Ventilspielausgleich,
Abgasturbolader mit Wastegate-Ventil, Ladeluftkühler, Direkteinspritzung Common-Rail, Wasserkühlung.
Leistung: 85 kW (116 PS) bei 3900 U/min
Max. Drehmoment: 270Nm (27,5 kgm) bei 1800 U/min

Trockenluftfilter mit Wartungsanzeige
Elektrische Anlage: 12 Volt mit Drehstromlichtmaschine 12 V/110 A; 1 (ww. 2) Batterie(n) 12 V/100 Ah

 

 
 


Motortyp F1C EURO4:

Hubraum 2998 ccm, 4 Zylinder in Reihe, 4 Ventile pro Zylinder, hydraulischer Ventilspielausgleich,
Abgasturbolader mit Wastgegate-Ventil, Ladeluftkühler, Direkteinspritzung Common-Rail, Wasserkühlung.
Wartungsfreier Partikelfilter
Leistung: 107 kW (146 PS) zwischen 3000-3500 U/min
Max. Drehmoment: 350 Nm (35,6 kgm) zwischen 1400-2800 U/min.
Trockenluftfilter mit Wartungsanzeige.
Elektrische Anlage: 12 Volt mit Drehstromlichtmaschine 12 V/140 A; 1 (ww. 2) Batterie(n) 12 V/100 Ah

Motortyp F1C VTG EURO4:
Hubraum 2998 ccm, 4 Zylinder in Reihe, 4 Ventile pro Zylinder, hydraulischer Ventilspielausgleich,
Abgasturbolader mit variabler Turbinengeometrie, Ladeluftkühler, Direkteinspritzung Common-Rail, Wasserkühlung. Wartungsfreier Partikelfilter
Leistung Version: 130 kW (176 PS) zwischen 3000-3500 U/min
Max. Drehmoment: 400 Nm (40,7 kgm) zwischen 1250-3000 U/min
Trockenluftfilter mit Wartungsanzeige.
Elektrische Anlage: 12 Volt mit Drehstromlichtmaschine 12 V/140 A; 1 (ww. 2) Batterie(n) 12 V/100 Ah

 

   



Die Einführung einer EURO5-Motorversion erfolgt voraussichtlich ab der 2. Hälfte 2010.