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BREMACH
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  ALLRAD-CHRIST Zubehör für BREMACH Modelle
Die neuen EURO4-Motoren:
Sie können Ihren BREMACH werkseitig wahlweise mit einem 116, 146 oder 176 PS Common Rail Motor bestellen. (Details siehe hier)

Speziell für den Fernreiseinsatz bieten wir die 146 PS-Version auch ohne Rußpartikelfilter an. Damit vermeiden wir mögliche Funktionsprobleme durch zu hohen Schwefelanteil im Dieselkraftstoff, der zu Ablagerungen im Partikelfilter führen kann und in weiterer Folge zu Störungen in der Motorsteuerung.

Zu Verbesserung der Kraftstoffilterung können alle BREMACH Modelle mit einem Spezialfilter der Fa. SEPAR ausgerüstet werden. Durch die besondere, patentierte Funktionsweise des SEPAR-FIlters wird eine extrem hohe Wasser- und Schmutzabscheidung (bis zu 99,9%) im Kraftstoffsystem erreicht. Die Abbildung zeigt die leicht zugängliche Position des SEPAR-Filters am Fahrzeugrahmen.

Da der Filter in der Saugleitung zwischen Tank und Krafstoffvorförderpumpe sitzt, wird auch die elektrische Förderpumpe hervorragend gegen Schmutzpartikel und Korrosion geschützt. Der SEPAR-Filter ist Bestandteil des aufpreispflichtigenTropenpaketes, und ist serienmäßig im GR-Paket enthalten. Auf Wunsch kann der SEPAR-Filter mit einer Dieselheizung ausgestattet werden um auch bei extrem tiefen Temperaturen, bzw. bei mangelnder Kältefestigkeit des Diesels einen einwandfreinen Betrieb zu gewährleisten. Eine Funktions-beschreibung des SEPAR-Filters finden Sie hier
Hochgelegter Ansaugstutzen mit Zyklonvorabscheider
Um die Geländegängigkeit Ihres BREMACH zu erhöhen bieten wir einen hochgelegten Ansaugstutzen an. (Bei GR-Paket Standard, für Modell T-REX in Vorbereitung).

Damit reduzieren Sie das Risiko eines Motorschadens bei Wasserdurchfahrten und verbessern die Qualität der Ansaugluft, die aus einer staubarmen Zone im Motorraum angesaugt wird. Der Vorabscheider ist auf den erhöhten Luftbedarf des neuen 3,0 Liter Motors ausgelegt. Er ist zur Reinigung hervorragend zugänglich und die geschützte Montage vermeidet Beschädigungen durch Bäume etc.