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Firmenphilosophie
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denn bei uns beginnt die Gel�ndeerfahrung dort, |
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sie bei den Anderen aufh�rt. |
Einfach anmassend?
Oder nur der n�chste Werbegag in einem Markt, in dem laut Schreien
zum Gesch�ft geh�rt?
Wo unsere Gel�ndeerfahrung beginnt, wissen wir sehr genau: Ob auf
einer 1.900 km Tour durch den Erg Chech in Algerien, fernab aller
Zivilisation, die Blattfedern eines Gel�ndewagens wieder instandzusetzen
sind, oder im Braunkohlentagbau in der "Regenzeit" die Standzeit
der Bremsbel�ge auf einige Tage oder 300 km zusammenschrumpft -
Die fachliche Ausbildung und technische Kompetenz zur L�sung dieser
Probleme haben wir "in the middle of nowhere" genauso, wie f�r die
Diskussionen mit Technikst�ben von Gro�konzernen am "runden Tisch".
Kommerzieller Einsatz unter h�rtesten Bedingungen.
Gut, das kann vielleicht auch ein Mitbewerber behaupten - wir haben
ihn nur nie getroffen, und unsere Gesch�ftspartner waren Aussagen
der Art "das ist eben so, da k�nnen wir nichts tun" gewohnt. Aber
es ist von einem Vertragsh�ndler auch etwas viel verlangt, wenn
er in Abstimmung mit dem Werk Servicepl�ne �berarbeiten soll - der
wird f�rs Autoverkaufen bezahlt, bekommt die Hochglanzprospekte
per Post, den Ersatzteilkatalog auf CD und der Wettbewerb nach abgeschlossener
Schulung bezieht sich (bei modernen PKW nicht unbegr�ndet) sehr
oft auf die rasche und richtige Bedienung des Diagnosecomputers.
Die neuen Internet "Off-Road"-Profis
k�nnen alles
... verkaufen, denn sie handeln mit
der Illusion, die nur wenige umsetzen k�nnen. Hier ist es egal,
ob ein PKW-Vertragsh�ndler die SUV's seines Herstellers unters Volk
bringen will, oder ob ein Freak mit beruflichem Hintergrund von
Tierarzt bis Softwarespezialisten die Kosten seines Hobbys zumindest
teilweise wieder verdienen m�chte. Eine gut gemachte Homepage zeigt
eben nicht, ob da eine Firma dahintersteht die ihr Handwerk von
der "Pike" auf gelernt hat, oder eine die mal eben ein
paar Fotos ins Netz stellt um Sie von deren "Professionalität"
zu überzeugen.
Unsere Philosophie lautet daher:
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Wir machen nicht "St�ckzahl"
mit m�glichst vielen identen Fahrzeugen, sondern nerven die
Produktionsplaner der von uns vertretenen Marken mit Ihren Sonderw�nschen. |
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Wir vergessen Sie nicht,
nachdem das Fahrzeug vom Firmengel�nde gerollt ist (oder
die Garantiezeit abgelaufen ist), sondern stehen f�r Ihre
�nderungsw�nsche - aus dem letzten Einsatz oder den Erfahrungen
der letzten Reise - auch nach Jahren zur Verf�gung. |
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Wir betreuen Sie - per Fax,
Satellitentelefon, Internet, und was die Kommunikationstechnik
noch alles bringen mag - auch in Australien (weiter geht es
nicht). |
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Und weil wir Sie als zufriedene
Kunden wiedersehen m�chten, verkaufen wir auch nicht die "eierlegende
Wollmilchsau" - die Physik r�cht sich n�mlich, wenn Fahrzeuge
�berfordert, �berladen und nicht ad�quat gewartet werden. |
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Rechnen Sie also damit, da� wir nach dem Einsatzprofil
fragen, Tropenk�hler oder mechanische Differentialsperren empfehlen,
�ber Fahrwerksmodifikationen ohne 10 cm-Lift nachdenken, keine Monstertruck-Reifen
montieren und Aufbaupartner empfehlen, die Ihre und unsere Anspr�chen
erf�llen.
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 "Kundenservice"
in Algerien
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